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京津城际安装新型道岔融雪装置 高铁不怕冰雪
发布日期:[2008-12-11] 共阅读[2219]次
  

 记者上午从市交委获悉,京津城际高铁将面临第一次越冬考验。由于铁路上安装了新型道岔融雪装置及铁轨自动加热系统,具有自动加热和远程操作功能,可有效化解京津高铁全线因大雪冰冻引起的各种风险。

  据了解,京津城际铁路此次安装的新型道岔融雪装置,在出现大雪冰冻时,可通过远程操作,启动安装在各个道岔上的加热条,使冰雪迅速融化,保证高速列车在雪中的行车安全。同时,钢轨可自动加热,这种特殊的融雪装置,能在雪天有效地清除路障。

  据介绍,京津城际铁路不同于公路,一般情况下,公路可用盐融雪,而将盐撒到轨道上,则会对钢轨造成腐蚀及损坏。铁路第三勘察设计院集团公司在设计之初,便考虑到钢轨加温融雪的问题,由于列车有自动防护和预警系统,即使积雪超出轨道80毫米,子弹头列车仍可安全运行.

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